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Conhecimento de Embarque, FCL LCL, Transporte de Carga

O documento mais importante do transporte marítimo  é o conhecimento de embarque, também conhecido como Bill of Lading ou  B/l.

Dúvidas podem surgir sobre ele,  e é  importante entender os diferentes tipos de conhecimento de embarque e como eles diferem. Um Conhecimento de Embarque, ou Bill of Lading (B/L),  é um contrato legal de transporte para a carga que está sendo embarcada. Ele contém detalhes da remessa, datas, partes envolvidas entre outras informações. Ao lidar com Bill of Ladings, é importante observar se você está lidando com o Bill of Lading, ou HBL, ou Master Bill of Lading, ou MBL.

Master Bill of Lading
O Master Bill of Lading também é conhecido como o Ocean of Carrier Bill of Lading. Como o Master B/L é emitido pela transportadora marítima para o NVOCC , o embarcador geralmente é o NVOCC ou seus agentes correspondentes. O consignatário geralmente é o operador do NVOCC ou seus agentes ou contrapartes de destino. E a parte da notificação pode ser a mesma do destinatário ou de qualquer outra parte.

Como funciona: Assim que o NVOCC recebe a mercadoria do real dono, ele registra exatamente a mesma carga com a transportadora marítima. Quando a transportadora confirma que recebeu a carga, ela libera o Master Bill of Lading para a entidade que fez a reserva. Neste caso,  o NVOCC.

House Bill of Lading
O Conhecimento de Embarque é emitido pelo NVOCC para o  real dono da carga. O embarcador declarado no B/L é geralmente o real exportador e o destinatário o real importador. A parte de notificação pode ser a mesma do destinatário ou de qualquer outra parte.

Como funciona: Assim que o NVOCC recebe a mercadoria do real exportador  e garante que toda a documentação alfandegária esteja concluída,  libera o Conhecimento de Embarque para o exportador.
Todos os campos do Bill of Lading e do Conhecimento de Embarque, incluindo informações do navio, descrição da carga, número de selos, peso, número de contêineres, data de partida entre outros dados, devem ser os mesmos. As únicas diferenças devem estar apenas nos campos remetente, destinatário, notificação e local de retirada.

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Fonte: Cargo News.

 

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